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EPA recorta el contenido de azufre del combustible diesel de trenes, barcos y equipo que no transita por carreteras

(30 de mayo de 2007) Las emisiones dañinas provenientes de las locomotoras, la mayoría de las embarcaciones marinas, y los motores basados en tierra que no circulan por las carreteras serán reducidas a partir del 1 de junio conforme a nuevos estándares sobre el contenido de azufre en el combustible diesel.

Bajo una reglamentación de aire limpio del 2004 establecida por EPA, las refinerías tendrán que reducir el azufre de los niveles actuales de 3,000 partes por millón en combustible diesel de vehículos que no transitan por las carreteras a un nivel máximo de 500 ppm, con unas pocas excepciones.

Este es el paso más reciente de la campaña de EPA de limpiar el combustible diesel utilizado en Estados Unidos. En junio pasado, entraron en vigor regulaciones que requerían que el 80 por ciento del diesel de carreteras tuviera un nivel ultra bajo de azufre de 15 ppm o menos.

En el 2010, los niveles de azufre para la mayoría del combustible diesel serán reducidos al mismo requisito ultra bajo, facilitando así el que los manufactureros de combustibles utilicen sistemas avanzados para el control de emisiones que reducirán significativamente los contaminantes dañinos. Para el combustible de locomotoras y marino, este paso ocurrirá en el 2012.

Más información sobre los esfuerzos para limpiar el diesel: www.epa.gov/cleandiesel

Más información sobre el equipo diesel que no circula por las carreteras: www.epa.gov/nonroad-diesel

Fecha de publicación:05/30/2007 Reciba nuestros comunicados de prensa automáticamente por correo electrónico